“진짜 작정하고 만들었네” 토레스 하체 공개하자 네티즌 호평 일색

‘터프한 디자인에 섬세한 하체 구성’ 쌍용 토레스 하체 전격 리뷰 안녕하세요. 전편에 토레스의 엔진룸과 하체의 전반적인 부분을 가볍게 살펴보며 완성도 높은 엔진과 미션, 그리고 뛰어난 차체 강성에 대해 다루었는데요. 계속해서 쌍용자동차 토레스의 하체를 꼼꼼히 살펴보도록 하겠습니다. 단열 위한 방열판 환경오염 방지하는 캐니스터 토레스는 전체적으로 방열판도 잘 되어있습니다. 연료탱크에는 휘발유가 들어있고,

“정말 놀랍다” 쌍용의 역작이라는 ‘이 차’의 충격적인 하체 수준

3만대 돌파 쌍용 토레스 그런데 껍데기는 코란도? 토레스 하체 살펴봤습니다 안녕하세요. 오늘은 대표님과 함께 토레스의 하체를 샅샅이 살펴보도록 하겠습니다. 들어가기에 앞서, 토레스는 코란도와 형제 차입니다. 거의 동일한 프레임과 엔진, 그리고 변속기를 공유하고 있는데요. 코란도가 개발될 당시, 수출형 롱바디 버전으로 만들어 놓은 뼈대를 가지고 토레스를 제작했다고 합니다. “길이만 길어진 것 아니냐?”라고

‘겨우 935만원 차이?’ 깡통 토레스, 풀옵션과 실내 비교해봤습니다

935만원 차이 나는 토레스 T5 vs 토레스 T7 과연 승자는? 오늘은 지난 편에 이어서 T5의 깡통 모델과 T7 풀옵션 모델의 실내를 비교해 보도록 하겠습니다. 파격적으로 변신한 토레스 T5 실내 디자인 먼저 토레스 T5를 살펴보면, 실내 디자인이 굉장히 파격적인데요. 단순히 디자인이 바뀌었다고 접근하기보다는 기존에 가지고 있었던 실내 인테리어 디자인을 전부 갈아엎고

“비교해보고 구매하세요” 쌍용 토레스 깡통 vs 풀옵션, 무슨 차이 있길래

‘화제의 차’ 토레스 T5 깡통 모델과 토레스 T7 풀옵션 모델 비교분석 안녕하세요. 오늘은 쌍용 토레스의 T5 깡통 모델과 T7 풀옵션 모델을 한번 비교해 보도록 하겠습니다. 정확하게 따지면 T5도 옵션이 아예 빠진 깡통이 아니고 T7도 옵션이 모두 들어간 풀옵션 차량이 아닙니다. 이런 부분은 조금 아쉽지만, 쌍용 토레스 자체가 대부분 기본 옵션으로