BMW 구독 서비스iX3 어댑티브 서스펜션부터 도입기간은 무제한, 가격은 59만원 안녕하세요. 최근 다양한 사업에서 구독 서비스와 제품이 굉장히 많이 나오고 있는데요. 자동차 업계 또한 ‘구독 서비스’를 시작하며 논란이 되고 있습니다. BMW가 그 논란의 주인공인데요. 구독을 통해서만 사용할 수 있는 옵션들이 나오면서 소비자들이 불만을 쏟아내고 있습니다. 이에 BMW는 특정 국가에서만 구독 서비스를
BMW M240i 실망스러운 실내 생각보다 묵직한 주행감 모드 전환이 분명하다 이번 편에선 M240i의 실내를 살펴보고, 직접 주행도 해보면서 느낌을 전달하도록 하겠습니다. 달라진 게 없는 실내 아쉽다 스프린트 모드로 더 빠르고 민첩하다 뒷좌석이 있긴 하지만 구색용이라고 생각하시면 됩니다. 성인 남성이 타기 힘듭니다. 그러나 시트 가죽의 질감도 굉장히 훌륭하죠. 사실 3시리즈, 4시리즈와
여러분께 또 다른 펀카를 한 번 소개해드리도록 하겠습니다. 바로 BMW의 DNA를 제대로 느낄 수 있는 차인 M240i입니다. 우리나라 퍼스트 에디션으로 BMW 온라인 숍에서 27대 선착순으로 딱 판매해서 구하기 정말 힘든 차입니다.
제가 7시리즈를 리뷰할 때마다 실내가 너무 올드하다는 이야기를 자주 했었는데 이번 신형 7시리즈는 완전히 달라졌습니다. 실내가 진짜 압도적으로 많이 예뻐졌습니다. 요즘 실내 포인트라고 할 수 있는 게 엠비언트 라이트잖아요.
오늘은 정말 매력적인 BMW를 보여드리려고 합니다. 바로 BMW에서 만든 한정판 모델, M4 KITH 에디션입니다. 일단 BMW 최초로 브랜드 협업이라는 점도 중요합니다. 전세계 150대 한정판으로 출시했고, 우리나라에선 단 4대가 출시됐습니다.
오늘은 BMW의 X1과 X2, X3, X4, X5, X6, X7까지 한번 직접 타보면서 어떤 느낌이 다른지 여러분께 알려드리도록 하겠습니다. 가장 먼저 X1, X2는 할인이 들어가서 4천만 원대인데요.
오늘은 아우디의 플래그십 SUV 두 대를 준비해 보았습니다. 바로 Q7과 Q8을 비교해 보려고 하는데요. 이 두 차량이 비교되겠어? 하지만 실제로 출고하기 전에 Q7과 Q8 두 대를 비교하시는 분이 생각보다 많더라고요.
오늘 여러분께 BMW의 매력적인 차를 가지고 왔는데요. 바로 그 주인공은 M340i입니다. 이전에 BMW의 전기차 모델인 i4를 리뷰하면서 안 좋은 이야기들을 많이 했습니다. 이 340i는 제 기준에서 생각보다 매력적입니다.
여러분 오늘 정말 보기 힘든 차량을 가져왔습니다. 바로 BMW X3 M Pro라고 하는 모델인데요. 이번에는 X3의 가장 상위 트림이라고 할 수 있는, M pro를 가지고 왔습니다.
오늘 소개해드릴 차는 오픈카 미니쿠퍼 S 컨버터블입니다. 요즘 따듯한 날씨에 정말 잘 맞죠. 가격대가 조금씩 상승되고, 인기가 많이 없다보니까 단종된 모델들이 많은데 아무래도 금액대가 저렴한 차들이 살아남는 추세입니다.
오늘 여러분께 BMW i4를 한번 보여드리려고 합니다. 오늘은 BMW i4를 정말 객관적으로 분석하며 쓴소리를 한번 해보려고 하는데요.
오늘 보여드릴 차량은 바로 Z4의 고성능 모델인 BMW Z4 M40 i에 대해 보여드리도록 하겠습니다. 여러분들 콤팩트 2인승 오픈카에 대해 들어보셨나요? 오픈카가 예전에는 굉장히 많이 없었습니다.
BMW가 목숨 걸었다는 역대급 초대형 SUV 스파이샷 1억 8천만원짜리 차의 모습은? 간밤에 엄청난 차량이 공개되었습니다. 바로 BMW의 SUV를 대표하는 X시리즈 X7이 페이스리프트가 공개된 건데요. 저는 이전에 스파이샷이라고 돌아다녔을 때 사실 믿지 않았습니다. “그렇게 파격적인 변화가 있을까?” 했었는데요. 그 이유는 바로 독일 차는 풀체인지급이 되어야 파격적이기 때문입니다. 하지만 X7 말고 또
오늘은 BMW IX3와 제네시스 GV70의 주행력을 비교해 보려고 합니다. 먼저 IX3부터 주행해보려고 하는데요. IX3 같은 경우에는, 핸들을 조절하는 것이 수동입니다. 그리고 옵션 같은 부분에 있을 때는 조금 아쉬운 부분들이 많이 있습니다.
오늘은 여러분들께 7천만원 프리미엄 전기차 SUV에 대해 비교하여 보여드릴까 합니다. 최근에 출시한 따끈따끈한 모델, 제네시스의 GV70 전동화 모델과, BMW의 IX3죠. 많은 분들이 “당연히 독일차가 더 비싸지 않을까” 하시는데요.
오늘 보여드릴 차량은 바로 미니의 EV 모델, EV 전기차라고도 할 수 있는 모델입니다. 전기차를 이야기할 때 꼭 이야기하는 것이 바로 가격과 주행거리죠. 이 전기차는 애초에 내연기관보다 편할 수가 없는 차입니다. 애초에 전기차는 불편해요.
오늘도 엄청난 차를 가지고 있습니다. 바로 아우디 SQ5인데요. 아우디를 좀 좋아하시는 분들은 아실 거예요. 쿠페형 세단 같은 경우에는 A자가 붙고, SUV 같은 경우에는 앞에 Q가 붙어요. 그러면, 앞에 S자가 붙은 건 뭐냐고 하실 수 있는데요.
오늘 여러분께 페이스리프트된 티구안을 한번 소개해드릴까 합니다. 우리가 이전에 티구안과 스포티지, NQ4를 또 한 번 비교를 해드렸었죠. 그런데 이전에 우리가 여러분께 보여드렸던 티구안은, 전륜구동 모델이고요.
또한 이 X7이 정말 활용도가 많습니다. 2열 손잡이의 경우 무려 7단계 까지 각도 조절이 가능하고요. 통로를 이용해 3열을 왔다 갔다 타고 내릴 수도 있습니다. 또한 2열 시트가 자동으로 접힐 때, 2열 모니터를 치지 않도록 신경을 썼죠.
