“운전하기 무서워요” 도로에만 나가면 온갖 보복 행위의 대상이 된다는 테슬라… 대체 왜?

가디언 등 외신 보도에 따르면, 테슬라 차주들은 자신이 보복 운전 등 혐오 범죄에 더 많이 노출되어 있다고 여기는 것으로 전해진다. 물론 이를 뒷받침할 자료는 존재하지 않지만, 지난 8월 AXIOS는 “테슬라 운전자들은 주기적으로 야유를 받고, 통행 방해를 받으며 충전 방해를 받는다”라는 제목의 기사를 게재한 바 있다.

“나라 망하게 생겼습니다” 전기차 운행 금지 시킬 정도로 난리난 유럽 근황

스위스는 현재 권고 수준이긴 하지만 꼭 필요한 경우가 아니면 전기차의 운행과 충전을 금지하는 것에 대해서 고민 중이라고 한다. 현재 전기차 충전까지는 아니더라도 유럽에서 어느 정도의 에너지 통제가 이루어지고 있다고 하는데, 이에 대해서 알아보도록 하자.

“아이오닉 6 어쩌나” 의문의 G바겐과 함께 포착된 신차, 무엇일까?

최근에 목격된 벤츠의 정체불명의 ‘베이비 세단’은 전기차 EQ 시리즈의 다른 모델들과는 궤를 조금 달리하는 것처럼 보인다. 디자인도 특이한 이 모델에 대한 이야기를 간단하게 나누어보도록 하자.

“아니 그래서 안 사요?” 포르쉐가 갑자기 내놓는다는 의외의 신차, 정체 공개됐다

최근 목격된 포르쉐 718 박스터의 전기차 버전은 포르쉐가 앞으로 변화해갈 자동차 시장에서 어떻게 적응해나갈지를 보여주는 지표이다. 해당 박스터 모델과 기존 박스터의 디자인을 비교해본 뒤, 이후 포르쉐의 전기차 전략에 대해서 살펴보도록 하자.

“제발 한 대만 사주세요..” 쌍용이 생산 다시 시작한 전기차, 정체 무엇일까?

최근 쌍용에서 자사의 유일한 전기차 라인업인 코란도 이모션의 생산을 재개한다는 소식이 들려왔을 때, 사람들은 다행이라는 반응과 동시에 걱정된다는 상반되는 반응을 보였다.

“이거 반박 불가입니다” 맨날 욕먹으면서도 사람들이 현대기아차만 사는 이유

30일 한국자동차산업협회가 발표한 자동차통계월보에 따르면, 올해 10월까지 국내 5개 완성차업체의 전기차 판매량은 107,783대로 집계됐다. 이 추세가 이어진다면 올해 전기차 내수 판매는 13~4만 대에 이를 것으로 예상되는데, 이는 지난해 73,873대의 2배에 달하는 수준이다.

전기차 배터리 겨울에 절대 안 얼게 만드는 법, 이것만 알고 있으면 됩니다

전기차는 겨울에 성능이 크게 떨어지는 것으로 유명하다. 그렇다면 겨울철에 전기차를 더 안전하게, 그리고 경제적으로 탈 방법은 무엇일까? 오늘은 겨울철 전기차 관리법에 대해 간단하게 알아보도록 하자.

“한국엔 안 팔아요” 역대급 신형 벤츠 공개되자마자 탄식 이어졌다

최근 메르세데스 벤츠의 신형 CLE 쿠페의 스파이샷이 공개, 해당 모델이 플러그인 하이브리드였다는 점도 알려졌다. 오늘은 이 신형 CLE 쿠페에 대한 이야기를 나누어본 뒤, 플러그인 하이브리드의 특징과 잘 팔리지 않는 이유까지 간단하게 알아보도록 하자.

역시 통 큰 테슬라, 세미 트럭 위해 캘리포니아에 설치한 인프라 수준

최근 미국에서 최대 인구수와 3위의 면적을 가진 주인 캘리포니아에서 이러한 추세를 반영하여 대대적인 전기차 인프라 구축에 나선다고 하는데, 그 규모가 10억 달러, 한화로 약 1조 2천억 원에 달하는 대규모 사업이 될 예정이라고 한다.

“모델 3 제대로 겨냥했다” 독일 업체의 대반란, 이런 전기차가 나옵니다

최근 전기차 시장에서 괄목할 성과를 거두고 있는 아우디의 신형 준대형 전기 세단 A-6 e-트론의 프로토타입 주행이 확인되면서 여러 네티즌들의 반응을 이끌어내고 있다. 이에 대해 더 알아보도록 하자.

“촌스럽게 누가 테슬라 타요?” 미국 안방 싸움 시작되자 갑자기 부각되는 제조사

메리 바라 GM CEO는 최근 보도자료를 통해, “GM은 2023년까지 북미 지역에서 연간 40만 대의 전기차를 인도할 것이며, 2025년까지 100만 대를 목표로 하고 있다”라며 청사진을 밝혔다. 이어 그녀는, “GM의 전기차 판매 성장 능력은 연구 및 개발, 디자인, 엔지니어링 등에서 업계 최고 수준으로 수년간 투자한 것에 대한 보상”이라며 2025년부터 본격적인 수익 창출에 나설 것이라고 밝혔다.

“계약부터 합시다” 랜드로버, 신형 레인지로버 스포츠 공개

랜드로버코리아가 신형 레인지로버 스포츠를 11일 공개했다. 신형 레인지로버 스포츠에는 브랜드 최초로 어댑티브 오프로드 크루즈 컨트롤, 다이내믹 에어 서스펜션 등이 적용됐다. 가격은 1억3997만 원부터다.

“이제 욕만 합니다” 3년 기다린 테슬라 트럭, 언제 나올까?

픽업트럭을 실제로 양산해본 노하우가 없기 때문에 사이버트럭 출시 이후 생길 여러가지 개선사항과 문제들을 감안해야한다. 그런 상황에서 과연 사이버트럭이 매력적인 선택지가 될 수 있을까?

결국 23만대 리콜 예정, 창사 이래 최대 위기 봉착한 테슬라 근황 ‘심각’

테슬라가 최근 23만 대 규모의 리콜을 진행한다는 소식이 들려오면서 구설에 올랐다. 특정 시기에 생산된 모델3, 모델Y가 그 리콜 대상으로, 그 규모가 32만 대를 넘어설 것으로 추정되고 있다. 과연 어떻게 된 일인지 빠르게 살펴보도록 하자.

“정말 죽을 뻔했습니다” 아이오닉 5 차주들 단체로 뒤집어지게 만든 결함 발생

국내에서 가장 높은 전기차 판매량을 기록한 현대자동차의 아이오닉5는 동호회를 중심으로 다양한 결함에 대한 제보가 쌓여있다. 오늘은 이 중에서 가장 대표적인 결함을 몇 가지 살펴보도록 하고, 이에 대해서 현대가 어떤 대처를 했는지도 알아보도록 하자.

“달러 다 쓸어담는다” 고장난 테슬라 죄다 고치며 역대급 수익 자처한 제조사 근황

미국 현지 매체들의 보도에 따르면, 지난 2년간 제너럴 모터스(GM) 대리점에서 테슬라 차량을 수리한 사례가 11,000건에 달하는 것으로 전해진다. 마크 로이스 GM 사장은 뉴욕에서 진행된 투자설명회에서 이 같은 사실을 밝히며, “우리에게 그것은 성장하는 사업입니다, 신사업이라고 표현하는 것이 적절하겠네요”라고 말했다.

친구가 자꾸 “그 돈으로 이거 사라길래…” 이 기사 보여줬습니다

나름의 근거를 제시하여 가격대별 최고의 신차를 뽑아보았다. 1,000만 원 대부터 5,000만 원 대까지 가격을 올리며 살펴보자. 이 정도 범위면 사실상 어지간한 국산차는 모두 사정권에 들어오는 범위다.

“역시 수입차는 달라…” 독3사의 엽기적인 전기차 전략에 국내 소비자들 환호

오늘은 세계 자동차 시장의 강자들인 독 3사, 즉 메르세데스 벤츠, BMW, 그리고 아우디의 전동화 전략에 대해서 간단하게 살펴본 뒤, 이에 대한 사람들의 반응은 어떠했는지도 함께 알아보도록 하자.

“저희 벌써 10만 대 팔았죠” 첫 전기 스포츠카 실적 공개한 포르쉐 근황

포르쉐가 지난 7일 자사 최초의 순수 전기 스포츠카 포르쉐 타이칸의 10만 번째 차량을 생산했다고 밝혔다. 포르쉐 타이칸은 지난 2019년 9월 주펜하우젠 공장에서 처음 생산을 시작한 이후 약 3년 만에 10만대 누적 생산의 역사적인 이정표를 세웠다.

“1년 기다리세요” 유럽에서 딱 하루 만에 완판된 국산 전기차, 무엇일까?

한국 국민이라면 자랑스러울 수밖에 없는 현대차의 아이오닉6 완판. 이번 시간에는 현대차가 유럽 시장에서 완판시킨 아이오닉6가 어떤 차량인지, 해당 차량만이 갖는 특징은 또 무엇인지 알아보도록 하겠다.