아반떼 페이스리프트 전면부는 풀체인지급 변화? 각지고 다부진 느낌 강할 것으로 예상 안녕하세요. 오늘은 국내 최초로 아반떼 페이스리프트를 보여드리겠습니다. 아반떼 CN7이 워낙 인기가 많았기 때문에 페이스리프트 디자인이 크게 바뀌지 않을 것 같다고 예상했는데, 실제로 보니 많이 달라졌습니다. 확 바뀐 전면부 부품 호환은 쉽지 않을 것 첫 번째로, 라이트의 디자인이 다릅니다. CN7은
오늘 여러분께 베이징 현대에서 나온 라페스타 페이스리프트 위장막을 보여드리겠습니다. 한국에선 출시하지 않는 차인데요. 쏘나타를 보여드린다고 해놓고 왜 다른 차냐고 하시겠지만, 따지고 보면 이 차에 들어가는 요소들이 신형 쏘나타에도 적용이 됩니다.
오늘은 쌍용 토레스가 성공하고 지금 분위기가 어떤지, 어떤 상황들이 벌어졌는지 간단하게 이야기하겠습니다.
여러분 재미있는 차를 이야기하면 어떤 차가 있을까요? 저는 재미있는 차의 가장 중요한 포인트를 꼽으라고 한다면, 운전자에게 얼마나 재미있는 운동성능을 전달해 주는 그런 전달력이 중요하다고 생각하거든요.
디젤은 살 만하지 않고, 가솔린은 연비가 떨어지는데, 어떤 차를 사야 하나 이런 분들이 많이 계십니다. 그런 분들께, 하이브리드를 강력 추천해드리고 싶은데요.
오늘은 가장 판매가 많은 두 준중형 세단을 한 자리에 놓고 비교해보고자 합니다. 첫 번째 차량은 바로 어마어마하게 인기있는 차죠. 계약을 해도 9개월이나 1년 정도 걸리는, 인기 초절정의 차 현대의 아반떼입니다.
오늘은 여러분께 아반떼를 한번 보여드리려고 하는데요. 2022년으로 연식 변경이 되면서 옵션이라든지 이런 상품성이 굉장히 강화되었습니다. 아반떼는 스마트, 모던, 인스퍼레이션 이렇게 세 가지 트림이 있는데요.
오늘의 차는 바로 로또와도 같은 차량인데요. 이 차를 보면 로또를 사야 한다는 이야기가 괜한 이야기가 아닙니다. 바로 아반떼 쿠페이죠. 이 아반떼 쿠페는 정말 세상에 없던 중형 콤팩트 차량인데요.