“토레스 딱 기다려” 가성비 끝판왕이라는 ‘이 차’, 더 강해져 돌아왔다

토레스의 경쟁 상대? ‘셀토스 페이스리프트‘ 부드러운 변속감과 편안한 주행감 안녕하세요. 오늘은 셀토스 페이스리프트의 시승기를 보여드리겠습니다.  멀티링크 vs 토션빔 시승차에는 아쉽게도 4륜구동 옵션이 빠져있는데요. 시승하기에 앞서 4륜구동 옵션에 대해 설명해드리겠습니다. 셀토스에 4륜구동을 넣지 않으면, 뒤에 있는 서스펜션이 토션빔으로 들어갑니다. 여기서 4륜구동 옵션을 추가하게 되면 이 부분이 멀티링크로 바뀌는 것이죠. 토션빔은 두

‘겨우 935만원 차이?’ 깡통 토레스, 풀옵션과 실내 비교해봤습니다

935만원 차이 나는 토레스 T5 vs 토레스 T7 과연 승자는? 오늘은 지난 편에 이어서 T5의 깡통 모델과 T7 풀옵션 모델의 실내를 비교해 보도록 하겠습니다. 파격적으로 변신한 토레스 T5 실내 디자인 먼저 토레스 T5를 살펴보면, 실내 디자인이 굉장히 파격적인데요. 단순히 디자인이 바뀌었다고 접근하기보다는 기존에 가지고 있었던 실내 인테리어 디자인을 전부 갈아엎고

“비교해보고 구매하세요” 쌍용 토레스 깡통 vs 풀옵션, 무슨 차이 있길래

‘화제의 차’ 토레스 T5 깡통 모델과 토레스 T7 풀옵션 모델 비교분석 안녕하세요. 오늘은 쌍용 토레스의 T5 깡통 모델과 T7 풀옵션 모델을 한번 비교해 보도록 하겠습니다. 정확하게 따지면 T5도 옵션이 아예 빠진 깡통이 아니고 T7도 옵션이 모두 들어간 풀옵션 차량이 아닙니다. 이런 부분은 조금 아쉽지만, 쌍용 토레스 자체가 대부분 기본 옵션으로

‘정통 SUV의 귀환’ 가성비 끝판왕 쌍용 토레스 놀라운 실내 수준

단순한 준중형 SUV 아니야역대급 편안한 승차감과 주행감 오늘은 쌍용 토레스의 전반적인 기능과 실내 디자인을 꼼꼼하게 살펴보도록 하겠습니다. SUV는 주행 시 초반 움직임이 중요한데, 토레스는 170마력에 28.6토크로 초반 가속력이나 움직임이 절대 부족하지 않습니다. 변속 느낌도 무단 변속기가 들어간 것처럼 변속충격이 제로에 가까워 도심에서 타도 편안한 승차감과 주행감을 보여준다고 합니다. 각 페달의

쌍용의 역작 토레스 풀옵 실물 드디어 영접했습니다

오늘은 여러분 엄청난 차를 드디어 찾았습니다. 바로 쌍용 토레스의 실물을 드디어 보여드릴 수 있습니다. 사실 이전에도 실물을 본 적이 있는데 이렇게 위장막을 딱 벗기고 가까이서 보니까 느낌이 정말 색다릅니다.

망했다던 ‘이 차’ 페이스리프트되고 놀란 주행 수준

화려한 차는 아닙니다. 디지털 계기판, 대형 디스플레이가 들어가는 것도 아니고, 버튼도 굉장히 투박한 모양이죠. 차만 놓고 보면 기본기가 탄탄한 알찬 구성의 알짜배기라는 생각이 많이 듭니다.

급부상하고 있는 ‘이 차’ 리뷰하자 네티즌 호평 난리난 이유

요즘 국내 자동차 시장이 굉장히 뜨겁습니다. 기존의 현대, 기아가 거의 독점하다시피 한 3,000만 원대 SUV 시장이 최근에 쌍용 자동차 토레스가 출시하고 사전 계약이 엄청나게 몰렸었죠. 쉐보레도 가만히 있을 수 없죠. 이번에 새롭게 페이스리프트 된 이쿼녹스가 국내에 정식 출시했습니다.

“역대급입니다” 쌍용 이갈고 내놓은 차 대박나자 계약 취소되고 있다는 의외의 차의 정체

르노 코리아의 QM6가 직격타를 맞았습니다. QM6도 계약 취소율이 있다고 하네요. 이것도 전시장마다 차이가 있고, 영업 사원 분들마다 차이가 있기 때문에 100% 확신할 수 없지만, 일단 가격 면에서 QM6가 조금 더 비쌉니다.

“쌍용의 마지막 희망” 토레스 실물 최초 공개하자 네티즌 난리난 현 상황

사전 계약하신 분들 중엔 실제로 차를 보고 사려는 분들이 많기 때문에 오늘은 여러분께 실차 사진을 보여드리면서 설명해 드리도록 하겠습니다. 제가 실차를 직접 봤기 때문에 토레스의 실제 느낌을 말씀해 드리겠습니다.