“현대가 벤츠를 이겼다고?” 전기차 3종 전격 비교해보자 나온 놀라운 결과

매력적인 전기차 3종 폴스타2 vs 아이오닉5 vs EQA 직접 주행해봤습니다 안녕하세요. 오늘은 폴스타2와 아이오닉5, 그리고 EQA를 시승해보면서 각각 어떤 장단점이 있고 어떤 차이가 있는지 비교 분석해보겠습니다. 도심에서는 부드럽지만 노면 충격 흡수 아쉬운 EQA EQA는 주행 가능 거리는 300km로 명시되어 있지만 실제로 주행하면 350km까지는 무리 없이 주행 할 수 있습니다. EQA를

폴스타2 vs 아이오닉5 vs EQA, 전기차의 최강자 알려드립니다

전기차 3종 전격 비교폴스타2 vs 아이오닉5 vs EQA어떤 전기차가 가장 좋을까 안녕하세요. 오늘은 5~6,000만 원 가격대에서 살 수 있는 전기차 중 폴스타2와 아이오닉5, 그리고 EQA를 비교해보려고 합니다. 폴스타2와 아이오닉5는 보조금 100% 지급EQA는 299만 원까지만 받을 수 있다 현재 전기차의 가격이 5,500만 원 미만이면 보조금을 100%, 5,500만 원에서 8,500만 원은 50%를

“사운드가 미쳤다” 서울 한복판에서 시속 260km 달리는 포뮬러 E

2021/22 ABB 포뮬러 E 월드 챔피언십 시즌 8 대장정의 피날레 8/13~14 서울에서 개최된다 안녕하세요. 오늘은 런던에서 열린 포뮬러 E 경기의 관전 포인트를 살펴보고, 8월 개최 예정인 2022 하나은행 서울 E-PRIX에 대해 소개해드리겠습니다. 포뮬러 E는 2014년 9월 베이징에서 시작해 지금까지 이어지고 있는 세계적인 레이싱 대회입니다. 친환경 전기차를 이용했기 때문에 포뮬러 E가

BMW 구독 서비스 도입에 소비자 분노… “이건 진짜 선 넘었지”

BMW 구독 서비스iX3 어댑티브 서스펜션부터 도입기간은 무제한, 가격은 59만원 안녕하세요. 최근 다양한 사업에서 구독 서비스와 제품이 굉장히 많이 나오고 있는데요. 자동차 업계 또한 ‘구독 서비스’를 시작하며 논란이 되고 있습니다. BMW가 그 논란의 주인공인데요. 구독을 통해서만 사용할 수 있는 옵션들이 나오면서 소비자들이 불만을 쏟아내고 있습니다. 이에 BMW는 특정 국가에서만 구독 서비스를

“감탄만 나온다” 돈 주고도 못 산다는 전설의 클래식카 수준

국내에 단 10대뿐인 쌍용자동차의 전설의 명차 ‘펜더 칼리스타’ 오늘은 국내에 몇 대 없는, 소장 가치가 높은 차로 유명한 차량을 들고 왔습니다. 특히나 클래식카를 좋아하는 분들에게 많은 사랑을 받고 있는데요. 바로 쌍용의 ‘칼리스타’입니다. 78대만 생산된 이유? ‘1억’에 육박하는 가격 쌍용 칼리스타는 1992년도부터 1994년도까지 약 2년 정도 판매했던 차량인데요. 우리나라에서 100대, 그리고

“테슬라가 또…” 역대급 가격인상 논란, 소비자 ‘호구’로 보나

전기차 선두 주자 테슬라,계속되는 가격 인상…‘카플레이션’ 본격화 안녕하세요. 오늘은 전기차에 대한 이야기를 가지고 왔습니다. 최근에 전기차의 이슈가 뭐가 있죠? 차랑 가격 인상에 대한 이슈와 보조금에 대한 이슈도 있고요. 아이오닉5 차량이 불이 나면서 전기차 안정성에 대한 이슈도 있었죠. 오늘은 테슬라와 테슬라 차량의 가격 인상에 대해서 한 번 이야기해보도록 하겠습니다. 모델3 출고가

“여성들의 드림카라고?” ‘테슬라’보다 ‘폴스타’인 이유, 샅샅이 파헤쳐봤습니다

‘테슬라’보다 ‘폴스타’? ‘폴스타2’의 장단점 총정리 안녕하세요. 오늘은 오너 입장에서, 실제로 폴스타2를 주행하며 느꼈던 장단점들을 알려드리도록 하겠습니다. 웰컴 라이트와 트렁크 공간 놓칠 수 없는 작은 디테일들 먼저, 폴스타는 키를 가지고 가면 문을 직접 열 필요 없이 열고 닫을 수가 있는데요. 핸드폰을 통해서 문을 열고 닫을 수도 있고 미리 예약을 해서 시동을

“정체가 뭐냐” 말문 턱 막히게 한 ‘볼보 대형 SUV’ 실제로 타봤습니다

전체적으로 훌륭한 주행의 질감다양해진 모드 변화 지난 편에 이어서 XC90 T8을 시승해보며 실제 승차감과 다양한 기능에 대해 설명해드리겠습니다. 이질감 없는 플러그인 하이브리드 플러그인 하이브리드와 전기차 모두 전기모터랑 전기 배터리가 들어가기 때문에 둘을 같은 선상으로 보는데, 플러그인 하이브리드, 마일드 하이브리드와 전기차는 완전히 다른 차입니다. 플러그인 하이브리드를 탈 때 중점적으로 봐야되는 포커스가

독일 3사 압살해버린 ‘이 차’의 충격적인 스펙 변화 살펴보니…

가격은 200만원 인상됐는데… 놀라운 스펙 오늘은 2022년형 볼보 XC90 T8 플러그인 하이브리드 모델을 소개해드리도록 하겠습니다. 2022년식 XC90 T8의 가격은 1억 천만원입니다. 200만원의 가격이 인상되었는데, 차의 스펙이 50마력이 올라갔고 주행 거리도 기존 30km에서 54km로 올라갔습니다. 실제 시승을 하며 테스트한 결과, 60km 이상도 주행 가능합니다. 공식 제원보다 실주행거리가 조금 더 길다는 이야기죠.

“테슬라 저리가라” 역대급 웅장한 벤츠 EQS SUV 모델 실물 최초 공개

벤츠 EQS SUV 실물국내 최초로 공개합니다 오늘은 새롭게 출시된 EQS SUV 모델에 대해 살펴보겠습니다. EQS는 여러분께 비교시승이나 단독 시승기로 보여드렸는데요, 많은 실망을 했었습니다. EQS는 S클래스의 뒤를 이을 전기차로 여겨졌지만, 실제로 시승해보니 S클래스의 편안하고 부드러운 느낌보다 스포티한 느낌을 받아서 아쉬웠습니다. EQ는 벤츠 전기차 시리즈입니다. 이전에 출시되었던 벤츠 EQC, EQA, EQB 모델은

“말이 되냐” 지프 컴패스 페리 역대급 가격 인상으로 논란

안녕하세요. 지프에서 신차가 출시됐습니다. 바로 준중형 SUV 지프 컴패스가 페이스리프트입니다. 전 모델 비교 1,100만 원 인상이 돼서 논란이었죠. 원자재 가격이 아무리 올라가도 너무 많이 올라갔던 의견이 많았습니다.

바이든 대통령도 감탄한 괴물 전기차 직접 시승해봤더니…

저번 편에 이어서 허머EV의 실내를 리뷰하고, 직접 시승과 충전을 해보도록 하겠습니다. 허머라고 하면 실내 공간이 좀 좁지 않을까 하는 이야기도 있는데 탔을 때 공간이 불편하거나 그렇지 않습니다.

“10분 만에 완판” 국내 단 한 대 있는 역대급 전기차 실물

오늘도 말 그대로 역대급 차를 가지고 왔습니다. 개인적으로 전기차를 선호하진 않지만, 이 차를 리뷰한다고 들었을 때 밤잠을 설쳤어요. 오늘 여러분께 보여드릴 차는 바로 허머EV입니다. 미국 내에서도 없어서 못 파는 차입니다.

“왜 사는 거냐” 기름값 폭등에 제대로 망한 ‘이 차’

오늘은 오랜만에 슈퍼카 리뷰로 돌아왔습니다. 오늘의 차는 바로 맥라렌 GT입니다. 맥라렌 자체가 문이 버터플라이형으로 위로 열리는 차만 생산이 되고 있습니다. GT는 조금 더 대중들에게 다가가기 위해서 만든 차입니다.

미국에서 없어서 못 산다는 ‘이 차’ 드디어 국내 출시합니다

오늘 엄청난 차를 만나기 위해 나와 있습니다. 바로 GMC의 ‘시에라 드날리’입니다. 이전에 봐왔던 시에라와 조금 다른 느낌인데요. 그 이유는 이 차량이 작년에 페이스리프트됐기 때문입니다.

망했다던 ‘이 차’ 페이스리프트되고 놀란 주행 수준

화려한 차는 아닙니다. 디지털 계기판, 대형 디스플레이가 들어가는 것도 아니고, 버튼도 굉장히 투박한 모양이죠. 차만 놓고 보면 기본기가 탄탄한 알찬 구성의 알짜배기라는 생각이 많이 듭니다.

급부상하고 있는 ‘이 차’ 리뷰하자 네티즌 호평 난리난 이유

요즘 국내 자동차 시장이 굉장히 뜨겁습니다. 기존의 현대, 기아가 거의 독점하다시피 한 3,000만 원대 SUV 시장이 최근에 쌍용 자동차 토레스가 출시하고 사전 계약이 엄청나게 몰렸었죠. 쉐보레도 가만히 있을 수 없죠. 이번에 새롭게 페이스리프트 된 이쿼녹스가 국내에 정식 출시했습니다.

“G바겐 사지 마세요” 실물 보면 안 살 수가 없다는 아빠들의 드림카 의외의 주행 수준

도심에서 타고 다니는 개성 강한 차를 타고 싶으신 분들은 어설프게 G바겐 살 바엔 이 디펜더가 더 괜찮은 선택이 될 것 같다는 생각이 듭니다. 특히나 운전이 서툰 분들이 운전해도 쉽게 접하고, 쉽게 타고 다닐 수 있을 것 같습니다.