“18년 만에 등장했다” 기아가 작정하고 준비하는 신차

국내 출시에 대한 기대감 역시 짚고 넘어가야 하는 부분이다. 상황이 나아져서 국내 생산이 가능해진다면 출시가 가능할 것이고, 2년이 흐른 뒤에도 지금과 비슷한 분위기라면 기아 픽업역시 한국에서 정식으로 만나보긴 어려울 전망이다.

“차량 공급이…” 미국 뉴욕에서 일하는 자동차 딜러가 현대자동차 고소한 이유

지난 30일 해외 자동차 매체 Carscoops는 미국 뉴욕 하츠데일에 위치한 ‘센트럴 애비뉴 현대’의 자동차 딜러가 전시장 쇼룸을 리노베이션하지 않았다는 이유로 추가 차량 공급 거부와 할당량을 제한당해 현대차를 고소했다고 전했다.

“법대로 하겠다” 벌써 30% 예약 감소한 현대자동차가 처한 상황 심각합니다

지난 8월 미국의 인플레이션감축법(IRA) 시행에 따라 한국산 전기차가 미국시장에서 보조금 지급 대상에서 제외됐다. 이에 현대·기아 전기차의 보조금이 중단됨에 따라 벌써 계약대수의 30% 이상이 감소해 심각한 피해를 호소하고 있다.

미국에 짓고 있는 현대자동차 전기차 공장에 대해 바이든 대통령이 남긴 말

조지아 공장은 약 358만평 부지에 1년 동안 30만 대의 전기차를 양산할 수 있도록 만들어지는데, 내년 상반기부터 착공에 들어가 2025년 상반기에 완성돼 전기차를 생산할 예정이다. 이곳에서 현대, 기아, 제네시스 등의 전기차들이 만들어진다고.

“우리 얘기 좀 합시다” 창사 이래 최대 위기 맞은 현대차 회장이 미국으로 떠나는 이유

최근 현대자동차가 미국의 인플레이션 감축법, 일명 IRA로 머리를 싸매는 와중에, 정의선 현대자동차 회장이 10월 말 미국으로 향한다는 소식이 알려졌다. 예정보다 앞당겨진 조지아 공장 착공식에 참석하기 위해서라는데, 이에 대해 알아보도록 하자.