‘미국’은 성공했는데…현대기아가 전세계 유일하게 공략 실패한 나라

다만, 이토록 역대급 판매량을 기록하고 있는 현대와 기아의 여전히 풀지 못하는 숙제가 있다. 유럽·북미 시장의 판매 호조에도 이웃 나라인 중국과 일본 시장 공략은 여전히 어려운 상황이다. 그렇다면 유독 일본과 중국 시장은 왜 뚫기 어려운 것일까?

도요타가 내놓은 두번째 전용 전기차, 네티즌 반응 이렇습니다

bZ3는 세계 최대 전기차 시장인 중국을 타깃으로 만들었다. bZ3는 도요타의 차세대 전기세단으로 배터리, 전기 모터와 같은 전기차 핵심부품은 중국 BYD가 제공한다. 특히 얇은 배터리로 실내 공간이 극대화됐고 중국에서 첫 생산을 시작해 유럽에도 투입될 예정이다.

엄청 뒤쳐질 것 같은데… 세계 1위 도요타가 전기차를 외면하는 이유

아이오닉 5는 각종 자동차 시상식에서 상을 받는 등 전 세계적으로도 한국 전기차가 영향력을 펼치고 있다. 독일 폭스바겐을 비롯해 기존 완성차 업체가 전기차 전환에 거액을 쏟겠다고 나서는 상황에서 유일하게 전기차 생산에 소극적인 브랜드가 있다.

“카니발 그만 좀 사세요” 요즘 아빠들이 패밀리카로 찾는다는 미니 밴 살펴보니

팬데믹 이후 차박의 유행과 큰 차 선호 현상이 맞물려 SUV 수요가 급등한 요즘, 미니밴 역시 덩달아 호황을 맞았다. 시장을 주도하는 모델은 독주 체재를 달리고 있는 기아 카니발이다.