‘비교불가’ 투싼 압도해버린 기아 스포티지의 충격적인 실내 수준

국내 대표 SUV의 치열한 대결 스포티지 하이브리드와 투싼 하이브리드 실내 완벽 비교해드립니다 지난 편에 이어서 스포티지 하이브리드와 투싼 하이브리드의 실내를 비교해보도록 하겠습니다. 비슷한 트렁크 용량 스포티지에는 LED 등이 들어간다 스포티지와 투싼 두 차량 모두 전동 트렁크가 기본으로 들어갑니다. 트렁크 용량은 투싼은 622L, 스포티지는 637L로, 큰 차이가 없습니다. 트렁크를 열면 투싼에는

SUV 최강자전! 스포티지 vs 투싼 하이브리드 비교해보고 깜짝 놀란 이유

스포티지 vs 투싼 하이브리드투박한 SUV와 스타일리시한 SUV의매력과 장단점 총정리 안녕하세요. 오늘은 현대자동차 투싼 하이브리드와 기아 스포티지 하이브리드를 비교해보겠습니다. 파워트레인과 엔진, 휠베이스 같지만디자인 취향 차이로 나뉜다 두 차량 다 풀옵션 차량이고 하이브리드 모델로 준비해봤습니다. 스포티지와 투싼 하이브리드 모두 파워트레인과 엔진, 그리고 휠베이스가 같습니다. 큰 차이가 나지 않죠. 연비는 스포티지가 더 좋은데,

압도적인 판매량 보여주는 ‘K5 하이브리드’ 직접 시승해보았습니다

신형 K5 하이브리드 따라올 수 없는 하이브리드만의 매력 중형차 대표 세단 될까? 안녕하세요. 요즘에 연식 변경 차들이 굉장히 많이 나오고 있죠. 오늘은 압도적인 판매량을 보여주고 있는 2023년형 K5를 보여드릴까 합니다. 2023년형의 가장 큰 변화 ‘블랙 핏 인테리어’ 2023년형 K5 이야기하려면 블랙 핏 인테리어를 빼놓을 수가 없습니다. 이번에 연식 변경이 되면서

‘세기의 대결’ 토레스 vs 투싼 vs 스포티지, 어떤 차가 제일 좋을까?

쌍용 vs 현대 vs 기아 준중형 SUV들의 실내 비교해보니… 각각 장단점 뚜렷했다 안녕하세요. 지난 편에 이어서 국내 준중형 SUV 차량 3종, 토레스와 투싼 그리고 스포티지를 비교해보겠습니다. 투싼 vs 스포티지 vs 토레스 뒷좌석 비교 고급스러운 스포티지와 안전에 신경 쓴 토레스 뒷좌석부터 비교하면, 투싼과 스포티지는 뒷좌석 커튼이 없고 열선 시트가 들어갑니다. 등받이를

쌍용의 역작 ‘토레스’ 독주 막는 준중형 SUV 끝판왕 알려드립니다

국내 인기 절정의 토레스 vs 투싼 vs 스포티지 준중형 SUV 끝판왕은? 안녕하세요. 오늘도 역대급 차량을 한번 비교해 볼까 합니다. 요즘 화제의 중심에 있는 토레스와 토레스의 강력한 경쟁 상대인 현대자동차 투싼, 그리고 기아 스포티지를 비교해 보도록 하겠습니다. 오늘 가져온 투싼과 스포티지는 하이브리드 모델이지만, 세 차량 모두 가솔린 모델이라고 가정을 하고 비교해보도록

경차의 1인자 ‘레이’ 5년 만에 페이스리프트 됐는데… “왜 이래?”

기아 레이, 5년 만의 페이스리프트 다시 ‘1인자’ 되나 안녕하세요. 오늘은 5년 만에 페이스리프트로 돌아온 기아 레이에 대해 알아보도록 하겠습니다. 대항마 ‘캐스퍼’ 등장에 5년 만에 페이스리프트 진행한 기아 기아 레이는 경차의 확고한 일인자였지만 최근에 현대자동차 캐스퍼가 출시되면서 레이의 입지가 조금씩 약해졌습니다. 사실 레이는 저렴한 금액 때문에 구매하는 색깔 없는 차라는 이미지가

‘QM6 비상’ 역대급 가성비에 인기 폭발한 LPG SUV 수준

역대급 가성비차 기아 23년 스포티지 LPG QM6 바싹 긴장해야 안녕하세요. 오늘은 장안의 화제인 스포티지를 보여드릴까 하는데요. 일반 스포티지가 아닌, 많은 분이 기다리고 기다렸던 스포티지 LPG 차량을 가지고 왔습니다.  LPG 자동차 구매 가능해지며 인기 치솟아 LPG 모델에만 있는 애프터 블로우와 19인치 휠 스포티지의 인기는 하늘을 찌르고 있는데요. 그중에서도 가성비 최고의 차를

“LG에서 차를 만들었다고??” 국내에 단 1대밖에 없다는 ‘이 차’ 최초 공개합니다

기아 레이, LG 오브제컬렉션과 만났다 카밍 베이지와 카밍 그린의 조합 안녕하세요. 오늘은 엄청난 차를 소개해드리기 위해 LG전자 베스트샵 강남본점에 왔습니다. 많은 분이 ‘LG전자’하면 전자제품을 만드는 회사라고 알고 계시겠지만, 사실 이곳에 엄청난 차가 주차되어 있습니다. 국내에 단 1대밖에 없는 리미티드 에디션 차량, 바로 기아 레이 LG 오브제컬렉션 에디션 차량이 LG전자 베스트샵

“출고 대기만 1년이라고?” 그랜저보다 기아 K8 하이브리드를 구매해야 하는 이유

‘그랜저 대항마’ 기아 K8 23년형 하이브리드 출시 특징은 저속에서의 정숙성 안녕하세요. 오늘은 2023년형 K8 하이브리드를 가지고 왔습니다. K8을 짧게 시승해보며 어떤 부분이 실제로 바뀌었는지 알려드리도록 하겠습니다. 곧 신형 7세대 그랜저가 나오기 때문에 K8도 가만히 있을 수 없습니다. 신형 그랜저 출시가 한참 남았지만 벌써 3만 명이나 줄 섰기 때문이죠. 상품성을 강화해

‘카니발 하이브리드’ 출시 소식에 네티즌 반응 난리났다

기존 단점 완벽 보완됐다 하이브리드도 출시 될 예정이라는 카니발 페이스리프트 안녕하세요. 오늘은 카니발 페이스리프트와 하이브리드, 그리고 전기차의 출시여부 등 카니발에 대해 새롭게 입수한 정보들에 대해 이야기하겠습니다. 23년도 하반기 출시 예정 연식 변경 모델과 페이스리프트 각각 출시된다 카니발은 23년도 하반기쯤 출시될 예정이라고 합니다. 원래는 디자인 측면에서는 많이 바뀌지 않을 것이라고 예상을

“말이 되냐” 셀토스 ‘이것’ 바뀌자 반응 난리난 이유

200만 원 가격 인상된 ‘셀토스 페이스리프트‘ 트림별 변경 부분 전격 리뷰 안녕하세요. 오늘은 셀토스가 이번에 페이스리프트 되면서 어떤 부분이 바뀌었고 왜 바뀌었는지를 간단하게 알아보도록 하겠습니다. 옵션 차이, 가격 인상 엔진 라인업 변경이 주요 포인트 가장 중요한 것은 옵션 차이, 가격 인상, 그리고 엔진 라인업 변경이라고 할 수 있을 것 같습니다.

“토레스 딱 기다려” 가성비 끝판왕이라는 ‘이 차’, 더 강해져 돌아왔다

토레스의 경쟁 상대? ‘셀토스 페이스리프트‘ 부드러운 변속감과 편안한 주행감 안녕하세요. 오늘은 셀토스 페이스리프트의 시승기를 보여드리겠습니다.  멀티링크 vs 토션빔 시승차에는 아쉽게도 4륜구동 옵션이 빠져있는데요. 시승하기에 앞서 4륜구동 옵션에 대해 설명해드리겠습니다. 셀토스에 4륜구동을 넣지 않으면, 뒤에 있는 서스펜션이 토션빔으로 들어갑니다. 여기서 4륜구동 옵션을 추가하게 되면 이 부분이 멀티링크로 바뀌는 것이죠. 토션빔은 두

“적수가 없다” 소형 SUV 1위라는 기아 셀토스 F/L 실물 수준

소형 SUV 부동의 1위 셀토스 페이스리프트 실물 공개 오늘은 새롭게 페이스 리프트로 출시한 기아의 셀토스를 보여드리도록 하겠습니다. 부산국제모터쇼에 전시된 셀토스 차량 실내에 탑승을 해보며 새로운 모습을 보여드리고 싶었지만, 문이 열리지 않는 관계로 외관과 실내를 가볍게 보여드리겠습니다. ‘펄’과 ‘블랙 하이그로시’로 포인트 이전에 봤던 셀토스에는 그릴이 무광으로 들어가 있었는데, 블랙 하이그로시로 포인트가

“말이 안나온다” 상상 초월 역대급 디자인 선보인 기아 대형 SUV 전기차 ‘EV9’

기아의 기대작 ‘EV9’콘셉트카 실물 최초공개 안녕하세요. 오늘은 EV9의 실물을 최초로 공개해드리고자 합니다. 비록 콘셉트카지만 실제 양산차와 90% 이상 비슷하게 출시될 예정이라고 하니, EV9의 콘셉트카를 살펴보며 Ev9이 앞으로 어떻게 나올지 살펴보도록 하겠습니다. 대형 플래그쉽 SUV‘물’을 컨셉으로 만들어져 EV9 은 대형 플래그쉽 SUV입니다. 전기차 모델로는 처음 나오는 것이고, 기아에서는 EV6 이후로 두

“SUV의 최강자 맞네” 셀토스 페이스리프트 최초 공개, ‘이것’ 바뀌었습니다

기아 셀토스 페이스리프트 국내 최초로 공개합니다 오늘은 기아 셀토스 페이스리프트를 최초로 보여드리도록 하겠습니다. 셀토스는 원래 해외 출시를 목적으로 개발되었지만, 실차가 공개가 되면서 국내 출시를 바라는 반응이 많아 국내에도 판매하기 시작했습니다. 그리고 2019년 8월 기준, 총 6,109대가 판매되며 대성공을 거뒀습니다. 소형 SUV의 최강자가 기아의 셀토스라고 해도 틀린 말은 아니었죠. 이번에는 셀토스

“역대급 전기차다” 기아 EV6 GT-Line 네티즌 호평 난리난 이유

훌륭한 상품성과 합리적인 가격 지닌 EV6 GT-Line 안녕하세요. 오늘도 매력적인 차를 가지고 왔습니다. 바로 기아 EV6 GT를 가지고 왔는데요. 일반 EV6가 아닌, GT-Line입니다. GT-Line은 기존 모델보다 더욱 스포티한 느낌을 가지고 있는 차로, 450마력, 제로백 3.5초 스펙의 EV6 GT와 외관은 같지만 성능은 살짝 다운그레이드 된 모델입니다. 오늘은 이 GT-Line에 대한 스펙과

“기아 작정했구나” 절로 감탄했던 시장 1등 노리는 니로 플러스 놀라운 실내 수준

사람들마다 니즈가 분명히 다르기 때문에 이제는 사용 목적에 맞는 PBV 모델이 많이 출시될 거고, 기아 자동차는 이 PBV 시장에서 1등이 되기 위해서 니로 플러스를 출시하지 않았나 싶습니다.

“90년대에 150마력?” IMF 때문에 단종된 비운의 기아 엘란 직접 보고 덜덜 떨었던 수준

오늘 여러분께 엄청난 차를 소개해드리려고 합니다. 추억의 차를 좋아하시는 분들이라면 아실 텐데요. 바로 기아의 엘란입니다. 로터스 엘란을 많이 알고 계실 겁니다. 로터스가 사정이 어려워지면서 우리나라 기아에 생산 라인을 팔았습니다.